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潤滑脂的特性及其廣泛應(yīng)用
作者： admin 發(fā)表時間：2019-01-03 15:20:56
摩擦學(xué)是研究摩擦、磨損及相冊的學(xué)科。據(jù)估計，全世界開發(fā)的能量約有三分之一消耗于摩擦過程中山摩擦、磨損是能責(zé)消耗和材料損失的重要原因，潤滑是降低摩擦和減少磨損的主要手段潤滑劑是加入到兩個相對運(yùn)動的接觸表面之間，以降低其摩擦和磨損的物質(zhì)。潤滑劑按其聚集狀態(tài)分為氣體、液體、半固體及固體四類。潤滑脂是潤滑劑中的一類，是一種調(diào)化了的潤滑油，世界上公認(rèn)潤滑脂為“將調(diào)化劑分散在液體潤滑劑內(nèi)形成的固體至半流體物質(zhì)，還可加入添加劑，使之賦有特殊的性能.”固態(tài)調(diào)化劑以極細(xì)纖維分散在液體組分中，并通過彼此之間的吸引力搭成龐大的三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使基礎(chǔ)油蘊(yùn)含其中形成穩(wěn)定的固體、半固體或半流體膠體分散體系.在常溫和靜止?fàn)顟B(tài)時它像團(tuán)體，能保持自己的形狀而不流動，能粘附在金屬上而不滑落在高溫或受到超過一定限度的外力時，它又像液體能產(chǎn)生流動。潤滑脂在機(jī)械中受到運(yùn)動部件的剪切作用時，能產(chǎn)生流動并進(jìn)行潤滑減低運(yùn)動表面問的摩擦和磨損于當(dāng)剪切作用停止后，它又能恢復(fù)一定的調(diào)度使指在機(jī)械不運(yùn)動時不宜流失。潤滑脂屬非牛頓流體，具有獨(dú)特的流變特性—彈性、粘彈性、粘性、屈服應(yīng)力、觸變性、壁治移等。
獨(dú)特的流變特性決定了潤滑脂比潤滑油有獨(dú)特作用，即可以在不適宜油潤滑的部位進(jìn)行潤滑，密封作用和保護(hù)作用較好，絕大多數(shù)潤滑脂用于潤滑稱為減摩潤滑脂，同時還兼起密封防塵作用和防止金屬腐蝕的保護(hù)作用潤滑脂在摩擦表面上保持能力強(qiáng)，裝封性能好，有些機(jī)械密封不嚴(yán)，使用潤滑脂可以防止水分、塵土利其他機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)人摩擦表面，因此它適用于潮濕和多生環(huán)境下打械的摩擦部位。另有少數(shù)潤滑脂專作密封用，稱為密封潤滑脂，價如螺紋脂。還有一些潤滑脂主要用來防止金屬生銹或腐蝕，稱為u護(hù)潤滑脂，由于潤滑指在金屬表面上粘附力強(qiáng).保護(hù)潤滑脂可以傷護(hù)金屬長期不銹蝕，甚至可保護(hù)在水中的金屬部件不受腐蝕，例僅工業(yè)凡士林等。
由于改變組成潤滑脂的基礎(chǔ)油、調(diào)化劑和添加劑中的任綏分，可得到不同的性能，再加上存在三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，因此，潤滑脂有著與潤滑油不同的特點(diǎn)
(1〕潤滑脂的使用壽命長，不需經(jīng)常稱加，在難于經(jīng)常加油的摩擦部位上，使用潤滑脂較為有利。在“終生脂潤滑”概念提出后，有些密封軸承可以在裝配時填充適量的潤滑脂一直潤滑到軸承壽命終了為止。“終生脂潤滑.還為宇航工具的潤滑提供了保證.
(2)由于調(diào)化劑結(jié)構(gòu)的毛細(xì)作用，可在較寬的溫度范圍內(nèi)(-70^350'C)，以及較長時間下放出一定數(shù)*的液體潤滑劑潤滑金屬表面，減少機(jī)械部件的摩擦和磨損潤滑脂抗磨性用四球法試驗，為準(zhǔn)確方便測量鋼球磨斑直徑，筆者研制了基于圖像處理的磨斑測量裝置和編制了對應(yīng)的測量軟件。
(3)同可比粘度的相沿池相比較潤滑脂具有較高的承受負(fù)荷的能力和較好的阻尼性〔減震性)，可適用于重負(fù)荷、低速、高速、高溫、低溫、被壓以及有沖擊負(fù)荷的苛刻條件，也適用于間歇或在復(fù)運(yùn)動的部件上進(jìn)行潤滑。
(4)由于調(diào)化劑的吸附作用，潤滑脂比潤價油有較低的蒸發(fā)速率，并由此而具有較好的潤滑性(如在高溫、高速和延長潤滑周期的"貧油"潤滑條件下)。
(5)由于稠化劑結(jié)構(gòu)的毛細(xì)作用，潤滑脂比潤滑油的編變流失趨勢要小，能比較牢固地保持布金屬摩擦表面，可防止滴油、濺油污染產(chǎn)品和場地，使機(jī)器在會會位置下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而不產(chǎn)生漏油，還可保護(hù)金屬長期不銹蝕。
(6)軸承的潤滑中，潤滑脂可形成環(huán)狀物，提供密封作用，能防止水分塵土和其他機(jī)械雜質(zhì)的滲透，可減少復(fù)雜的密封裝置。
潤滑脂因具有以上特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用。使用指潤滑的機(jī)加部件遍及從精密儀表的微型軸承到重型的機(jī)械設(shè)備，主要有軸承齒輪、蝸桿蝸輪、鏈條、軌道、車底盤、關(guān)節(jié)等。*廣泛使用脂潤滑的典型部件是軸承，潤滑脂很多特性適應(yīng)軸承潤滑，成為特性更為有利，即潤滑脂在軸承中連續(xù)工作時形成溝槽的趨向.使一部分未工作的潤滑脂構(gòu)成溝槽的槽壁而起著密封和油地的作用。據(jù)估計，約有80%以上的滾動軸承和20%的滑動軸承采用脂潤滑。其次是齒輪箱中的齒輪，以半流體潤滑脂潤滑齒輪能達(dá)到更為滿意的效果。這是由于半流體潤滑脂有著潤滑脂特有的流變性質(zhì)，在高剪切區(qū)有效粘度變得接近于普通齒輪油的粘度而起到良好的潤滑作用，在低剪切區(qū)或非剪切區(qū)卻仍然保持半流體固有的粘度，粘附于齒輪箱壁上起到了密封作用對添加劑的適應(yīng)性、對傷面的防護(hù)性以及在齒面上的粘附性匕半流體潤滑脂都優(yōu)于潤滑油，特別是停機(jī)一段時間后再啟動時，齒面的潤滑狀況比潤滑油要好得多。而且只要使用得當(dāng)動力消耗不會比潤滑油大，其原因是:半流體指有一定的成為特性與潤滑油比，齒輪對其攪動要少潤滑脂的摩擦因數(shù)比其基礎(chǔ)油小;由于其固有的流變性，使其在剪切區(qū)的有效粘度接近于整礎(chǔ)油的粘度太原理工大學(xué)、首都鋼鐵公司等單位的實測數(shù)據(jù)完全證明了這一點(diǎn)。所以半流體脂是一種優(yōu)良的齒輪潤滑劑。
從潤滑脂應(yīng)用的領(lǐng)域來看，無論是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)還是國防建設(shè)事業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備都離不開潤滑脂。工業(yè)上，不僅采礦、冶金、機(jī)械制造等許多重工業(yè)機(jī)械設(shè)備需要使用潤滑脂，而且輕工業(yè)如紡織、造紙、印染、食品等機(jī)械設(shè)備上也需用潤滑脂農(nóng)業(yè)上，拖拉機(jī)和其他農(nóng)業(yè)機(jī)械的許多摩擦部位需要潤滑脂。在交通運(yùn)輸和國防方面，汽車、鐵路機(jī)車、飛機(jī)、艦船等各種交通運(yùn)輸工具以及軍用車輛、坦克、尖端裝備等，也都需用潤滑脂來進(jìn)行潤滑或密封和保護(hù)。
潤滑脂的發(fā)展是與節(jié)能及機(jī)械發(fā)展相聯(lián)系的過去由于航企工業(yè)及軍工等方面的需要，促進(jìn)了潤滑脂的研制;當(dāng)前由于導(dǎo)彈火箭和宇宙飛船以及現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，對潤滑脂產(chǎn)品質(zhì)量拓出更高要求，也促進(jìn)了多方面研究工作的開展
①發(fā)展多效通用脂，以簡化品種和降低消耗。
②研究新型稠化劑和基礎(chǔ)油，以開拓新品種。除生產(chǎn)多效鋰基潤滑脂外，高滴點(diǎn)、多效能的潤滑脂，如脲基潤滑脂、復(fù)合皂基潤滑脂等，也得到了開發(fā)。
③開展基礎(chǔ)理論的研究，為關(guān)鍵性技術(shù)突破提供理論指導(dǎo)，例如長壽命、抗輻射、可分配性等。
